سيحتاج خُمس سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات المباعة في كندا في عام 2026 إلى العمل بالكهرباء بموجب اللوائح الجديدة التي اقترحها وزير البيئة ستيفن غيلبو , وبحلول عام 2030 ، سيصل التفويض إلى 60 في المائة من جميع المبيعات وبحلول عام 2035 ، ستحتاج كل سيارة ركاب تُباع في كندا إلى أن تكون كهربائية , وقد يواجه المصنعون أو المستوردون الذين لا يستوفون أهداف المبيعات عقوبات بموجب قانون حماية البيئة الكندي.
أول مصنع
وقبل أسبوعين افتتح رئيس الحكومة الكندية جاستن ترودو ورئيس وزراء أونتاريو دوغ فورد , أول مصنع في كندا للسيارات الكهربائية بالكامل , في بلدة إنغرسول الواقعة في جنوب غرب أونتاريو ، هي موطن لمصنع إنتاج شركة جنرال موتورز الكندية الذي تم إعادة تجهيزه لبناء شركة “بريت دروب” لجميع شاحنات التوصيل الكهربائية , وقالت ماريسا ويست ، الرئيس والمدير العام لشركة جنرال موتورز: “لم يعد تصنيع السيارات الكهربائية في كندا شيئًا يحدث في المستقبل”. “إنه هنا وهو الآن. هذا جيد لكندا وللكوكب “.
7.2 في المائة
لا يزال أمام كندا طريق طويل قبل الاقتراب من الهدف الأول في عام 2026 , وفي الأشهر الستة الأولى من هذا العام ، شكلت مبيعات السيارات الكهربائية ، بما في ذلك السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل ، 7.2 في المائة فقط من تسجيلات السيارات الجديدة. بالنسبة لعام 2021 بأكمله ، كانت النسبة 5.2 في المائة , وبموجب مسودة اللوائح ، تقترح الحكومة تتبع المبيعات من خلال إصدار اعتمادات لمبيعات السيارات.
خارطة طريق
وستكون السيارات والشاحنات الكهربائية بالكامل ذات قيمة ائتمانية أكبر من الإصدارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، على الرغم من اعتراف الحكومة بأن السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ستظل مطلوبة على الأرجح في المناطق الريفية والشمالية , وهذه الخطة هي خارطة طريق كندا العريضة نحو تحقيق هدفها المتمثل في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في جميع القطاعات إلى مستوى في عام 2030 يقل بنسبة 40 إلى 45 في المائة عما كان عليه في عام 2005.
الانبعاثات
وتمثل مركبات الركاب نصف انبعاثات النقل البري وحوالي عُشر إجمالي انبعاثات كندا في جميع القطاعات , وقبل تحرك يوم الأربعاء ، كان لدى كندا بالفعل أهداف لمبيعات السيارات الكهربائية. لكنها لم تكن قابلة للتنفيذ ، ولم تنجح الحكومة في إجبار شركات السيارات على زيادة عدد السيارات الكهربائية المتاحة للبيع , وستكون الأهداف الجديدة على مستوى البلاد ، على الرغم من أن بعض المقاطعات بالفعل متقدمة على أخرى , ولدى كيبيك وبريتش كولومبيا بالفعل تفويضات مبيعات إقليمية
التقدم بشكل جيد
وخلص تحليل صدر الأسبوع الماضي من قبل معهد المناخ الكندي إلى أن التفويضات ساعدت كلا المقاطعتين على التقدم بشكل جيد قبل بقية البلاد فيما يتعلق باستخدام السيارات الكهربائية , وقالت آنا كاندوث ، كبيرة الباحثين في المعهد ، إن الإمداد العالمي من المركبات عديمة الانبعاثات لا يزال محدودًا ، على الرغم من أنه ينمو بسرعة , وكتبت أن “مصنعي السيارات يعطون الأولوية إلى حد كبير للسلطات القضائية مع نوع من تفويض المبيعات” ، مضيفة أن الأماكن ذات التفويضات لديها معدلات أعلى بكثير من اعتماد المركبات عديمة الانبعاثات والمزيد من اختيار الطراز.
بريتش كولومبيا
وواجه سوق المركبات الخفيفة الكندي الجديد تحديات خطيرة في عام 2022 بسبب النقص المستمر في أشباه الموصلات ، والذي أثر بدوره على سلسلة التوريد ومخزون السيارات الجديدة , وتقود مقاطعة بريتش كولومبيا مجال مبيعات السيارات الكهربائية ، والتي تمثل ما يقرب من 15 في المائة من جميع المركبات الجديدة المسجلة بين يناير ويونيو , وتأتي كيبيك في المرتبة الثانية بنسبة 11.4 في المائة من التسجيلات , وهناك انخفاض حاد في أونتاريو في المرتبة الثالثة ، حيث يتم تسجيل 5.5 في المائة فقط من التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية , والعدد أقل من أربعة في المائة في جميع المقاطعات الأخرى.
إقرأ ايضاً
“فورد” تسعى لتسريع تحولها إلى السيارات الكهربائية
تعاون أمريكي كندي بتوريد معادن صناعة السيارات الكهربائية
المصانع الألمانية تستورد مكونات بطاريات السيارات الكهربائية من كندا